Авто ( ремонт, запчасти, советы бывалых) - Страница 30

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 30 из 59 « 1 2 … 28 29 30 31 32 … 58 59 »
Модератор форума: КАЗАК, Миг

Авто ( ремонт, запчасти, советы бывалых) (Обсуждаем всё, что связано с техникой.)

Авто ( ремонт, запчасти, советы бывалых)

игорь67

Дата: Вторник, 18.12.2012, 21:53 | Сообщение # 436

Капитан

Группа: Свои

Сообщений: 173

Награды: 2

Репутация: 7

Статус: Offline

Quote (patrik)

а потом что? surprised

а потом серёга её killed

наверное побырому biggrin

берегите природу-мать вашу

Sergei

Дата: Вторник, 18.12.2012, 21:57 | Сообщение # 437

Майор

Группа: Свои

Сообщений: 542

Награды: 21

Репутация: 20

Статус: Offline

Quote (игорь67)

а потом серёга её

Разбил так что на шестерке пришлось всю морду срезать и новую приваривать и пол вытягивать
а потом Серёга её еще раз перевернул на гололеде её
После мы с ней расстались Серёга взял себе ауди и стал ездить без происшествий а шоха поехала в Шымкент доживать свои дни biggrin

Всем привет!

Сообщение отредактировал Sergei - Вторник, 18.12.2012, 23:24

ivan007

Дата: Пятница, 21.12.2012, 22:46 | Сообщение # 438

Капитан

Группа: Свои

Сообщений: 137

Награды: 36

Репутация: 19

Статус: Offline

КАЗАК, в российской ниве даже провода не идут на задние динамики и еще много чего нет как в нашей KZ cool

природа это сила

Denzo

Дата: Суббота, 22.12.2012, 10:05 | Сообщение # 439

Капитан

Группа: Свои

Сообщений: 356

Награды: 25

Репутация: 30

Статус: Offline

Цитата (КАЗАК)

хочу ниву новую))) Россия или Казахстан??

Сейчас можно в рассрочку взять, 50% вкидываешь, остальное потом. Российскую бери, кажись она лучше. Ну и хер с ними с этими дисками легкосплавными, зато российская сборка мне кажется получше.. Хотя утверждать не могу. Помню как только запустили у нас завод, ребята с СТО рассказывали: приходит машина новая, вскрываем шрусы смазки всего с чайную ложку, 10 000 подшипники ступиц под замену - перетянуты. На счет краски - заходил я как-то в Бипек, стоит новая нива, на капоте небольшой скол и ржавый развод такой видимо после мойки.

Ну в целом так и не определишь, вылезет всё при эксплуатации. Сам хочу брать Шниву новую, поэтому на простые нивки уже не смотрю.

Ходит, как линь по дну: и воды не замутит.

Седой

Дата: Суббота, 22.12.2012, 10:34 | Сообщение # 440

Майор

Группа: Свои

Сообщений: 533

Награды: 42

Репутация: 44

Статус: Offline

наблюдал как то как проходят глубокий снег простая нива и как вы там называете шнива, первая гребёт снег бампером но едет, а вторая чуть глубже снег всё уже сидит, не знаю может всё от водителей зависит.

Удачи во всём!

болен рыбалкой, лечиться не собираюсь

Denzo

Дата: Суббота, 22.12.2012, 11:05 | Сообщение # 441

Капитан

Группа: Свои

Сообщений: 356

Награды: 25

Репутация: 30

Статус: Offline

Цитата (Хохол)

первая гребёт снег бампером но едет, а вторая чуть глубже снег всё уже сидит,

Да, спору нет, у простой нивы 21214 проходимость лучше, но комфорта в шниве больше, через голову не надо лазить у каждого своя дверь, ну и так в целом все ж смахивает как-то на импортные внедорожники.

Ходит, как линь по дну: и воды не замутит.

бродяга

Дата: Суббота, 22.12.2012, 11:52 | Сообщение # 442

Капитан

Группа: Свои

Сообщений: 105

Награды: 12

Репутация: 6

Статус: Offline

Цитата (КАЗАК)

хочу ниву новую))) Россия или Казахстан??

А мне длинная нива очень понравилась. Совсем другие ощущения на трассе, еду и кайфую, вместимость салона и багажника, тоже супер, а это что для рыбалки, что для охоты, что для дома, большой плюс в сравнении с короткой нивой и шевиком. По проходимости - пообщался с владельцами, ни сколько она не уступает коротышу, да и у самого была практика, был как-то в паре с такой нивой в хорошей грязи, так еле поспевал за ней, так что не думаю, что она уступит коротышам. Очень радует, что бак 65л. А дорабатывать под себя, надо любую ниву.

... Небеса - небеса, дайте силы бродяге.
Небеса - небеса, я ещё не устал,
я ещё поживу, в этой вечной бодяге,
где упрямая ложь, грубо правит свой бал...

patrik

Дата: Суббота, 22.12.2012, 12:45 | Сообщение # 443

Капитан

Группа: Модераторы

Сообщений: 297

Награды: 45

Репутация: 33

Статус: Offline

интересная статья http://www.comgun.ru/cars....vy.html
...Факт восьмой: «Нива» никогда не продавалась за границей в том же виде и в той же комплектации, что и на внутреннем рынке, в СССР. Там на нее ставили высокую крышу, расширенные колесные диски, специальную резину, панорамные зеркала, задние дворники (на первых наших авто их не было). Ее перекрашивали, клеили на нее молдинги, а салон перешивали. Задние сиденья делались складными, передние - анатомическими. Машины комплектовались люками, расширителями колесных арок, иными решетками радиатора, лебедками. На «Ниву» ставили защиту фар, противотуманки, кенгурятники, подножки... И это все - двадцать лет назад...

Благодаря уникальности конструкции, удивительной проходимости и выносливости «Нива» за рубежом превратилась в легенду. Ее оценили в Бельгии и Голландии, Великобритании и Германии. Факт девятый: в Германии на покупку «Нивы» нужно было записываться в очередь, как на «Мерседес». В странах же Восточной Европы предварительная запись на «Ниву» в 80-х - вообще нормальное явление... В 1978 году австрийский журнал Austromotor писал: «То, что этой «Ладе» нет равных, показывает - русские внимательно проанализировали автомобильный рынок и точно попали в пустующую нишу...»

Не хотите, чтоб вам врали - не задавайте лишних вопросов.

Седой

Дата: Суббота, 22.12.2012, 18:38 | Сообщение # 444

Майор

Группа: Свои

Сообщений: 533

Награды: 42

Репутация: 44

Статус: Offline

У меня у свояка 2131 так в каких он только ситуациях не побывал.

Удачи во всём!

болен рыбалкой, лечиться не собираюсь

Spinner13

Дата: Суббота, 22.12.2012, 19:07 | Сообщение # 445

Полковник

Группа: Свои

Сообщений: 1191

Награды: 73

Репутация: 43

Статус: Offline

Цитата (patrik)

высокую крышу, расширенные колесные диски, специальную резину, панорамные зеркала, задние дворники (на первых наших авто их не было). Ее перекрашивали, клеили на нее молдинги, а салон перешивали. Задние сиденья делались складными, передние - анатомическими. Машины комплектовались люками, расширителями колесных арок, иными решетками радиатора, лебедками. На «Ниву» ставили защиту фар, противотуманки, кенгурятники, подножки...

Хочу, очень хочу такую "Ниву". Движок то наверно тоже другой стоял?

-----

игорь67

Дата: Суббота, 22.12.2012, 21:35 | Сообщение # 446

Капитан

Группа: Свои

Сообщений: 173

Награды: 2

Репутация: 7

Статус: Offline

Цитата (Хохол)

наблюдал как то как проходят глубокий снег простая нива и как вы там называете шнива

шнива на 150 кг тяжелее коротыша, расстояние между передним и задним мостами чуть побольше и резина стоковая только для асфальта. вот в этом она и проигрывает.в остальном одни плюсы. катаюсь и не нарадуюсь. всё равно большую часть времени она по городу ездит, либо по какой не какой но дороге. в любом случае до охоты, рыбалки она довезёт, и с комфортом,а большего и не надо.

берегите природу-мать вашу

patrik

Дата: Воскресенье, 23.12.2012, 01:19 | Сообщение # 447

Капитан

Группа: Модераторы

Сообщений: 297

Награды: 45

Репутация: 33

Статус: Offline

Цитата (Spinner13)

Хочу, очень хочу такую "Ниву". Движок то наверно тоже другой стоял?

даже дизеля были, но и цена другая cry

...Мнение, будто «Ниву», как и большинство советских машин, за рубежом продавали по дешевке - еще один миф. В отличие от других советских авто, «Нива» за бугром всегда стоила дорого. Это факт седьмой. Так, бензиновая «Нива» стоила в Германии в начале 80-х 22 тысячи дойчмарок, а дизельная - чуть меньше 26 тысяч. В Англии ее стоимость составляла в январе 1996 года 7999 фунтов стерлингов (12078 долларов США по курсу того времени).

Не хотите, чтоб вам врали - не задавайте лишних вопросов.

Эльф

Дата: Среда, 26.12.2012, 21:32 | Сообщение # 448